1. <track id="am6d1"><ruby id="am6d1"><tt id="am6d1"></tt></ruby></track>

      <table id="am6d1"><ruby id="am6d1"></ruby></table>
      <acronym id="am6d1"><s id="am6d1"></s></acronym>
      <tr id="am6d1"><label id="am6d1"></label></tr>
        <tr id="am6d1"><label id="am6d1"></label></tr>

        隋朝大運河分為哪四段

        文章主題:人文地理  文章來源:文化雜談  發布時間:2020-05-15 23:24:56

        我國聞名世界的隋朝大運河, 全長四五千里,以洛陽為中心,共分四段:

        自沁水入黃河處至涿郡(今北京),名曰永濟渠;自洛陽于盱眙(今江蘇盱眙)入淮,曰通濟渠;自山陽(今江蘇準安)至江都(今江蘇揚州),名邗溝;自江都至余杭(杭州),名江南河。

        隋朝大運河是為了解決南北交通運輸的問題而開鑿的。因為我國的大江大河,大部分是從西往東橫向流動的,在古代,當現代化陸路交通工具還沒出現的情況下,開辟一條縱貫南北的水路運輸線,便顯得特別重要。

        隋朝大運河

        這一歷史任務是由隋朝第二代國君隋煬帝來完成的。

        隋煬帝從大業元年(公元605年)至大業六年(公元610年),僅僅六年時間就完成了大運河的修建任務,而且修筑得十分氣派,史稱:“水面闊四十步……兩岸為大道,種榆柳,自東都(洛陽)至江都,二千余里,樹蔭相交”。

        唐宋時候,大運河起著越來越重要的經濟作用。唐末詩人皮日休有一首《汴河銘》,稱贊說:“北通涿郡之漁商,南運江都之轉輸,其為利也博哉!”尤其在南糧北運方面,大運河起著重要作用,以致在宋朝有“天下轉漕,仰此一渠”之說。

        唐宋時期,大運河經過了幾次修整。唐朝在永濟渠上,新建了許多支渠,使大運河形成一個交通運輸的網絡系統。元朝時候,對大運河進行了一次大規模的整治和開發,重新開通大云河河道。

        元朝的運河,以大都為中心,南行越過黃河、淮河、長江、太湖流域,直達杭州。這條大運河自汴河以南用了隋朝以來的舊河道。汴河以北則為新開的河道,主要有兩段:

        一段是會通河,從山東東北、向西北至臨清,接通原有的運河河道;再有一段是通惠河,從大都到通州;從通州順白河就可到天津,然后到臨清。這條新河道直從山東境內穿過,不再繞道河南洛陽,這就大大縮短了南北運河的距離。元朝大運河總長3000余里,基本上就是今天的運河。明清時代,大運河達到繁盛時期,明朝每年行駛在運河上的漕船,達到萬艘以上。

        熱點排行>>
        圖文閱讀>>
        玩弄少妇高潮A片

        1. <track id="am6d1"><ruby id="am6d1"><tt id="am6d1"></tt></ruby></track>

            <table id="am6d1"><ruby id="am6d1"></ruby></table>
            <acronym id="am6d1"><s id="am6d1"></s></acronym>
            <tr id="am6d1"><label id="am6d1"></label></tr>
              <tr id="am6d1"><label id="am6d1"></label></tr>